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悅讀·我親歷的中央紀委故事?
王文芳:紀檢監察工作要的就是嚴細深實

來源:《傳承——我親歷的中央紀委故事》,中國方正出版社     日期:2019-08-19 09:01:20    
     【編者按】在全黨正在扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育之時,我們摘選了中國方正出版社出版的《傳承》一書中的故事,一起聽聽紀檢監察戰線“老兵”講述的個人親歷,感悟紀檢監察干部對初心使命的堅守與傳承,對紀檢監察事業的忠誠與擔當。

我是1947年參加革命的。

1977年12月,中央任命胡耀邦為中央組織部部長。在鄧小平等中央領導同志的支持下,胡耀邦同志落實干部政策,開展清理大案要案的工作,從各單位借調一批干部。我當時是教育部中央電視大學的組織處處長。借調是1978年12月29日上報名單,30日就批準了。1979年1月1日到中組部上班,參加接受原“文革”辦的中央專案材料工作。不久,借調的30多名干部陸續回單位,從中選了10名干部繼續工作,我就被正式調到中組部。

大約搞了四五年時間,中管干部落實完政策之后,我被任命為信訪處副處長,繼續落實全國各地的干部政策,平反冤假錯案。那時候信訪特別忙,每個人平均一天都要處理八九十封信,滿滿一筐,每封信都要認真登記處理。1986年我晉升為副局級干部,1987年恢復組建監察部,我們10余名干部被選調參與組建。組織考慮到我是學經濟的,任命我為一局副局長(后改為一司副司長),負責聯系經濟和工業系統有關單位。

1988年1月24日,昆明開往上海的80次特快列車,運行至貴昆線且午至鄧家村間翻車了。當時正好是春節前夕,列車上人滿為患,所以死傷很多,事故造成旅客及鐵路職工死亡88人,重傷62人,輕傷140人。我參加這個事故調查工作以后,翻看了好幾本現場照片,情況非常凄慘,看了以后好幾天晚上都睡不著覺,一閉眼那場景都歷歷在目。

事故發生以后,黨和國家領導同志非常重視,要求立即徹底查清。相關部門抓緊成立了領導小組,組長是尉健行同志,副組長一位是時任公安部長王芳,另一位是時任最高人民檢察院副檢察長張思卿。具體參與單位有監察部、公安部、最高人民檢察院、最高人民法院、國家經委、勞動部等,每個單位都派了人。領導小組下設辦公室,辦公室主任是公安部刑偵局的一個老局長,我是副主任,另一位副主任是公安部交通局副局長。另外,還設立了一個由8名專家組成的專家組,這8名專家都是從各個鐵路局和鐵科院選來的高級工程師、研究員,技術力量很強。

要想查清事故原因,就必須到現場去調查。因為事故發生在貴州的大山上,荒無人煙,沒水沒糧。當時我就向領導請示說我要去,領導也同意了。到那兒之后發現條件確實艱苦,海拔高,氣候也很特殊,出太陽的時候穿單衣,曬得臉上蛻皮,一陰天就要穿棉衣。于是我們每人借了一件棉大衣,陰天刮風就穿上。水土也不服,很多人吃了飯就拉肚子。我們每天吃完早飯就到實地勘察,跟著專家沿著鐵路勘察,火車一來就趕快躲到旁邊,火車過了再繼續。中午回來吃飯,下午還要繼續勘察,晚上組織討論。每天晚上開完會,還要坐火車到專區去運糧運菜運水,等再坐火車回來天就快亮了,第二天的工作又開始了。所以勘察一個多月,每天在火車上睡覺。

這個事故發生得很奇怪,前面的車頭和第一、二節車廂進站了,中間的車廂卻翻了,其中有一節車廂從山頂滾到山下都摔碎了。情況比較復雜,總共作過三個結論。

第一個結論說事故原因是電線脫落把火車剮翻了。因為那個地方正要通電氣火車,當時沒通但是線路修好了。調查認為因為風速太大把電線吹斷了,吹斷了以后火車正好經過,刮到車頭上把車剮翻了。但是后來經過研究把這個結論否了,鐵科院專家經過多次試驗,綜合電線的生產技術和質量、疲勞試驗等各方面情況,認為當時的大風不可能吹斷電線。

第二個結論是司機酒后高速駕車,所以在拐彎處側翻了。而實際調查的時候司機堅決不承認,另外經過專家根據當時行車記錄的速度等數據測算,在拐彎處還達不到翻車的程度。

第三個結論就是我參加的這次調查做出的。當時監察部剛成立,尉健行同志提出要求,所有工作人員必須有專業知識,不能外行調查內行。辦什么案件你要懂得什么,要鉆進去,要向專家學習。我就牢牢記住這條,專家走到哪兒我就跟到哪兒,開會討論我聽,平時聊天我也聽。因為涉及很多物理、數學、冶金、材料等方面的知識,不這樣做是弄不懂的。經過我們這次勘察,專家得出的最終結論是在轉彎的時候,火車一個部件脫落了,脫落以后掉到鐵軌上,列車正好從這個地方經過就發生了側翻。

出差回來后第二天,尉健行同志的秘書就通知我去匯報。到機關以后,秘書跟我說,不巧,尉健行同志要到國務院去開會,兩點鐘走,你坐到他車上向他匯報吧。于是我就坐在車上向他匯報。那時候監察部在皂君廟附近辦公,到國務院開車得40分鐘,我也沒拿本,一路上就把三個結論和事情的經過等都說清楚了,匯報完了正好到國務院。尉健行同志聽了很高興,他說你們把事情弄得這么清楚,不錯不錯,很有成績。

通過這次事故調查,我覺得不僅弄清了案情,也鍛煉提高了自己。之后,根據領導指示,我草擬了一份監察機關如何參加重大事故調查和處理的意見,經過討論通過后形成了正式文件下發執行。我的體會就是,要做好紀檢工作,必須親臨現場,到一線認真調查研究,聽取各方面意見,虛心向專家、內行學習,這樣才能夠實事求是地得出正確的、客觀的結論,也才能夠做出正確的處理。

作為紀檢監察干部,打鐵必須自身硬。像我們這代人,都是戰爭年代從戰場上過來的,什么苦都吃過,后來各方面條件都逐漸好了,但是好的作風不能丟了,更要從我做起、從小事做起,厲行勤儉節約,杜絕鋪張浪費,也只有這樣才能更好地開展工作。

有一年我到湖南出差,住在一個普通賓館的四人間,說實話條件很一般,天天半夜一兩點還有進進出出的人,有時候還有帶小孩的。幾天以后,處長就找我說,這樣不行啊,晚上不能安心休息,白天怎么開展工作,給你換個單人間吧。我說不用換,一個人住這么大的房間太浪費了。雖然按規定能報銷,但是咱能給國家節約點就節約點,我就一直堅持,到最后也沒住單人間。

那時候因為工作關系,我需要經常到別的單位和地方去調研了解情況。有的部委有小食堂,接待的同志就安排我去小食堂吃飯,可我從來不去。因為我是來工作的,就要和大家一起,這樣才能打成一片,更好地了解情況。有一次我們到天津出差,住在一個招待所,吃飯是在大食堂,伙食就比較差一點兒。過了一段時間,其他同志就跟我叫苦,說您跟局長說說我們換個地方吧,這個飯我們實在吃不下去了。我就說,你看局長也是和我們一起吃,都沒說這個飯不好吃,我好意思說我們吃不下去嗎?所以別的同志也就再沒提過這個事,一直在那住了兩三個月到任務完成。領導干部一定要嚴格要求自己,才能帶好隊伍、管好下邊。

當時的一室負責聯系工業系統,那時領導提出我們不但要查辦案件,還要給工業企業的發展保駕護航。天津有一家生產果汁的飲料廠。那時候果汁飲料剛有,屬于很稀罕的東西,所以賣得很好很火,廠子效益也很好。后來廠子突然向監察部告急,說馬上要倒閉,請協助解決困難。接到材料后,領導很重視,就派人到天津實地調查。調查之后發現,原來是他們上級的一個協會要開會,要廠子交會費,實際就是要贊助費,結果因為生產太忙這個廠子就沒去參會,也沒有交贊助費。于是這個協會就想辦法來報復他們,發布一條消息說他們產品不合格。這樣一來,就沒人買他們的飲料了,而且買了的也都要退貨,訂單一下沒有了,廠子沒法生產了,很快就瀕臨倒閉。

調查清楚以后,很快作出處理,責令這個協會作出深刻檢討,公開道歉,恢復飲料廠的名譽。消息一宣布,訂單又來了,也不退貨了,馬上就恢復生產了,全廠職工一片歡騰,高興極了。辦完事臨走的時候,他們廠領導表示,我看你們這么辛苦,幫我們解決了大問題,等于救了我們一個廠,我們這也沒別的,給你們搬幾箱飲料。我們的干部堅決不要,說這是我們應該做的。最后廠領導一再堅持,還是在車上裝了一箱,說我們不是給你們送錢、送東西,這個飲料你們都沒喝過,叫你們嘗一嘗我們廠的產品。我們說這千萬不行,這樣的話我們回去要挨批評的。搬下去后他們不讓我們開車,攔著不讓走,但最后還是一瓶也沒要。

我曾經擔任過一室的副主任,干了兩年多以后,室主任調到國務院新成立的糾風辦,我是主持工作的副主任,又是黨支部書記,所以有領班子帶隊伍的責任,要處理好各種關系,關心大家個人和家庭生活,同志們沒有后顧之憂才能積極努力工作,最終干出工作成績來還是為集體爭得了榮譽。有一次,我們一個副主任因為工作變動調走了,有個與他關系比較好的干部就待不住了,到我這兒說也要求調走。我說你調到那兒去,是平調嗎?他說是平調。我說那你何必呢?這樣吧,你再干三個月,你覺得不好,無論如何我都放你去。后來沒到三個月,他們那個處里缺副處長了,而且他工作確實也很出色,我就建議把他提為副處長。最后領導批準了,這個干部就當了副處長,后來一直干得很好。

我們平時在業務上也抓得很緊。每周一召開室務會,局級領導、處級干部都參加,匯報上周工作,研究安排本周任務。另外就是經常開展業務交流。一室的很多干部這么歷練下來都成了業務能手,一室曾被評為先進集體,我也被評為優秀黨務工作者,這就是我們團隊建設成效的側面印證吧。

主辦單位:中共廣東省紀律檢查委員會 廣東省監察委員會

合作單位:南方新聞網

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